بحران در زنجیره تأمین؛ چرا قطعه سازان خودرو درگیر موانع فراوری هستند؟ - شهر سرگرمی

نبود ساختار منسجم در تصمیم گیری؛ ریشه مسائل صنعت خودرو

یکی از اصلی ترین نکاتی که دوست زاده به آن اشاره نمود، جایگزینی شورای سیاست گذاری خودرو با کمیته خودرو است. به گفته وی، این کمیته به علت نبود اعضای ثابت و معین، نمی تواند به ریشه یابی و پیشگیری از مسائل بپردازد.

بحران در زنجیره تأمین؛ چرا حضور بخش خصوصی در تصمیم سازی لازم است؟

در بسیاری از موارد، پیچیدگی های اداری در سامانه ثبت سفارش، تنها با حضور یک متخصص از فعالان واقعی صنعت قابل حل است، اما متأسفانه در ساختار فعلی، فاصله میان تصمیم گیرندگان و فراوریکنندگان بسیار زیاد است.

چالش تخصیص ارز؛ مواد اولیه ای که هرگز تخصیص نیافتند!

یکی از تکان دهنده ترین بخش های اظهارات نایب رئیس انجمن قطعه سازان، اشاره به تأخیرهای طولانی در تخصیص ارز بود. وی تأکید کرد: مواد اولیه ای که از 18 تیرماه سال گذشته در سامانه برای خط فراوری ثبت نموده ایم، هنوز تخصیص ارز آن ها انجام نشده است.

این شرایط باعث توقف یا اختلال در خط فراوریات خودرویی شده و این سوال را ایجاد می نماید که در چنین شرایطی، تأمین مواد اولیه و چرخش خط فراوری چگونه امکان پذیر است؟

عدم دسترسی به آمار فراوری؛ شوکه کننده اما واقعی!

نکته عجیب در اظهارات دوست زاده، عدم دسترسی فراوریکنندگان به داده های پایه است. او اشاره نمود که فعالان صنعت حتی به آمار روزانه فراوری دسترسی ندارند؛ در حالی که این اطلاعات برای هرگونه برنامه ریزی در زمینه اشتغال، سرمایه گذاری و مدیریت مطالبات حیاتی است.

پیشنهادها برای نجات صنعت قطعه سازی

در خاتمه این نشست، بر موارد زیر تأکید شد:

1. احیای شورای سیاست گذاری خودرو: برای ایجاد یک ساختار منسجم و اثرگذار.

2. اصلاح سیاست های مالی و تجاری: بازنگری در سامانه ثبت سفارش و تخصیص ارز.

3. افزایش اختیارات بانک های استانی: برای جلوگیری از تمرکز اداری در تهران و تسریع در روند پرونده ها.

منبع: ایسنا