مرسدس بنز و فرمولی برای جذب همه مشتریان، از خانواده تا جوانان، این مدل را همه پسند می کنند! - شهر سرگرمی

به گزارش عصر ایران، همه خریداران خودرو در پی خرید یک خودرو شاسی بلند نیستند و مرسدس بنز این مساله را می داند. این شرکت نه تنها یک نسخه استیشن از نوترین مدل سی-کلاس ارائه کرده است، بلکه نسخه استیشن مدل ئی-کلاس را نیز حداقل برای یک نسل دیگر حفظ کرده است. شایعاتی وجود دارند که مرسدس بنز قصد دارد از سال 2030 تولید خودرو های استیشن را متوقف کند.

مرسدس بنز ئی-کلاس استیت 2024 نسبت به نسل پیشین خود حتی بزرگ تر شده است تا فضای داخلی جادارتری را ارائه کند. با نام رمز اس 214 (S214)، فاصله بین دو محور این خودرو 22 میلیمتر افزایش داشته و به 2961 میلیمتر رسیده است. این تغییر، فضای پای بیشتری را برای سرنشینان عقب خودرو فراهم می کند.

طول خودرو ئی-کلاس استیت 2024 با 4 میلیمتر افزایش به 4949 میلیمتر، پهنای آن با 28 میلیمتر افزایش به 1880 میلیمتر و ارتفاع با افزایش 1 میلیمتری به 1469 میلیمتر رسیده است. افزایش پهنای خودرو فضای آرنج بیشتری را برای سرنشینان عقب خودرو فراهم می کند.

ردیف سوم صندلی دیگر به صورت آپشن در مرسدس ئی-کلاس استیت 2024 ارائه نمی شود. در صورت قرار داشتن صندلی های عقب در جای خود، فضای بار این خودرو 615 لیتر است که با جمع کردن صندلی ها به 1830 لیتر افزایش می یابد. در نسخه های پلاگین هیبرید، حجم فضای بار به واسطه سخت افزار اضافی مورد استفاده به 460 لیتر و 1785 لیتر کاهش می یابد.

دسترسی به قسمت بار از طریق درب عقب برقی که به صورت استاندارد ارائه می شود، امکان پذیر است.

طراحی زیبا بر اساس مدل نو سدان مرسدس بنز ئی-کلاس

مرسدس بنز ئی-کلاس استیت نو یک استیشن زیبا محسوب می شود. همانطور که انتظار می رفت این خودرو از طراحی سدان ئی-کلاس دبلیو 214 پیروی می کند که در اواخر ماه آوریل 2023 معرفی شد. بدنه نسبت به گذشته مجذوب کننده تر و آیرودینامیک تر شده و ضریب درگ از 0.27 به 0.26 رسیده است.

مدل پایه مرسدس بنز ئی-کلاس استیت دارای رینگ های 17 اینچی است و امکان سفارش این خودرو با رینگ هایی به بزرگی 21 اینچ نیز وجود دارد.

ئی-کلاس استیت نو به صورت استاندارد به سامانه تعلیق بادی در عقب مجهز است و یک سامانه دو محور ایرمتیک (Airmatic) نیز به صورت آپشن ارائه می شود. بر همین اساس، استیشن نو مرسدس بنز یک خودرو خانوادگی شیک و راحت با تمام امکانات موجود در مدل های سدان را وعده می دهد.

می توان این خودرو را با سه نمایشگر، دوربین سلفی، و یکپارچگی تیک تاک (TikTok) دریافت کرد. اپلیکیشن پرندگان خشمگین (Angry Birds) نیز در دسترس است و از اپلیکیشن زوم (Zoom) و دوربین ویدیویی داخلی خودرو که در داشبورد واقع شده است می توان برای کنفرانس استفاده کرد.

در اروپا، مرسدس بنز در ابتدا ئی-کلاس استیت 2024 را در دو مدل ئی 200 و ئی 220 دی عرضه خواهد کرد و مدل ئی 300 ئی پلاگین هیبرید نیز به این مجموعه ملحق خواهد شد.

مدل ئی 200 از یک پیشرانه توربو چهار سیلندر 2 لیتری استفاده می کند که 204 اسب بخار نیرو و 320 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. یک سامانه هیبرید ملایم 48 ولتی 23 اسب بخار دیگر به مجموع نیروی خروجی این مدل اضافه می کند. این ترکیب امکان دستیابی به شتاب اولیه 7.8 ثانیه ای و بیشینه سرعت 231 کیلومتر بر ساعت را فراهم می کند.

ئی 220 دی دارای یک پیشرانه چهار سیلندر 2 لیتری توربودیزل است که توانایی تولید 197 اسب بخار نیرو و 440 نیوتن متر گشتاور را دارد. این مدل نیز با سامانه هیبرید ملایم 48 ولتی همراهی می شود که 23 اسب بخار به مجموع نیروی خروجی اضافه می کند. ئی 220 دی دارای شتاب اولیه 7.9 ثانیه ای است و می تواند به بیشینه سرعت 230 کیلومتر بر ساعت دست یابد.

اگر به نیروی بیشتری نیاز دارید، مرسدس بنز اعلام کرده است که یک نسخه شش سیلندر دیزل نیز عرضه خواهد شد.

همه مدل ها به یک سامانه انتقال نیروی اتوماتیک 9 سرعته مجهز می شوند.

در مورد مدل ئی 300 ئی، این مدل به یک پیشرانه توربو 2 لیتری بنزینی همراه با یک موتور الکتریکی مجهز خواهد بود که در مجموع نیروی خروجی 312 اسب بخار را ارائه می کند. به گفته مرسدس بنز شتاب اولیه این مدل 6.5 ثانیه است و می تواند به بیشینه سرعت 227 کیلومتر بر ساعت دست یابد.

با استفاده از بسته باتری 25.4 کیلووات ساعتی، برد حرکتی این مدل در حالت الکتریکی در چرخه WLTP می تواند بیش از 100 کیلومتر باشد.

مرسدس بنز اعلام کرده است که یک نسخه دیزل PHEV از استیشن نو ئی-کلاس نیز روانه بازار خواهد کرد. همچنین، قرار است نسخه های آ ام گ نیز عرضه شوند.